Географическая карта - Астория (Орегон) (Astoria)

Астория (Astoria) — город и центр округа Клэтсоп, расположенный на северо-западе Соединённых Штатов, возле устья реки Колумбия в штате Орегон, и назван в честь американского инвестора Джона Джекоба Астора. Его меховая компания основала форт Астория на месте современного города в 1811 году. Астория была зарегистрирована законодательным собранием Орегона 20 октября 1876 года.

Располагаясь на южном берегу Колумбии, город служил также глубоководным портом. Транспортная система Астории включает в себя местный аэропорт с Route 30 и Route 101 в качестве главных шоссе, а также мост Астория — Меглер через реку Колумбия длиной 6,8 км, соединяющий город со штатом Вашингтон на другой стороне реки. Согласно переписи 2010 года население Астории составляет 9477 человек.

Экспедиция Льюиса и Кларка провела зиму 1805—1806 гг. в форте Клэтсоп, небольшом бревенчатом сооружении к юго-западу от современной Астории. Участники экспедиции надеялись, что придёт корабль, который забрал бы их обратно на восток, но взамен им пришлось пережить холодную и дождливую местную зиму, после чего они вернулись обратно тем же путём что и пришли. В настоящее время тот форт был реконструирован и является теперь национальным монументом.

В 1811 году экспедиция Тихоокеанской меховой компании Джона Джекоба Астора основала форт Астория как основной пункт для торговли мехом на Северо-Западе, который оказался к тому же первым постоянным поселением США на тихоокеанском побережье. Это был очень важный пост для дальнейшего исследования континента, а также имевший влияние при выдвижении США претензий на окружающие земли. Строительство форта Астория велось в 1811 году.

Британский исследователь Дэвид Томпсон был первым европейцем, кто проплыл реку Колумбия по всей её длине в 1811 году и достиг частично построенного форта Астория возле устья реки.

Тихоокеанская меховая компания вскоре обанкротилась, после этого и форт, и права на торговлю пушниной были проданы англичанам в 1813 году. Которые владели им до прокладки в эти места Орегонского пути и прихода американских поселенцев с востока в середине 1840-х годов. Англо-американская конвенция 1818 года устанавливала американо-британское совладение на эти земли. В 1846 году Орегонский договор положил конец спору о границе Орегона, вместе с ним Британия теряла все права на земли, расположенные к югу от 49-й параллели.

Вместе с развитием и все большим заселением территории Орегон, Астория развивалась как портовый город в устье крупной реки, что обеспечивало наиболее лёгкий доступ во внутренние районы страны. Первое отделение почты к западу от Скалистых гор было открыто в Астории в 1847 году, а в 1876 году город был зарегистрирован штатом.

Начиная с конца 19-го века Астория принимала у себя множество иммигрантов, это были поселенцы из Северной Европы, преимущественно финны, а также китайцы, которые вскоре стали значительной частью населения города. В 1883 и 1922 годах центр Астории уничтожался пожарами, одной из причин этого было то, что большинство строений города были деревянными и к тому же стояли на сваях над болотистым грунтом. Даже после первого пожара, этот тип построек продолжал использоваться, а во время второго пожара пламя также быстро распространилось вокруг, но при разрушении улиц была повреждена система водоснабжения, из-за чего тушение огня стало затруднительным. Поэтому некоторые жители города использовали динамит, взрывая им целые здания чтобы остановить продвижение огня.

Астория служила портом более века и остаётся торговым центром нижнего бассейна реки Колумбия, хотя её давно уже затмили Портленд (Орегон) и Сиэтл, штат Вашингтон, как крупные экономические центры на побережье Тихоокеанского Северо-запада. Экономика Астории была сосредоточена на рыболовстве, переработке рыбы и торговле лесоматериалами. Мост Астория — Меглер был открыт в 1966 году, это помогло продлить шоссе Route 101 и связать Асторию со штатом Вашингтон на другой стороне Колумбии, отказавшись от паромов.

В настоящее время основами экономики города являются туризм и лёгкая промышленность. Начиная с 1982 года порт Астории принимает круизные суда, а реконструкция пирса под такой тип судов обошёлся городу в 10 млн долларов.